隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程桥梁健康监测

技术服务招标公告

1. 招标条件

1.1本招标项目隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程(项目名称)已由四川省发展和改革委员会(项目审批、核准或备案机关名称)以川发改铁机综合〔2020〕619号（批文名称及编号）批准建设，项目业主为四川隆叙宜铁路有限公司，建设资金来自蜀道集团和泸州市、内江市人民政府筹集的项目资本金和银行贷款（资金来源），项目已落实，招标人为四川隆叙宜铁路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的桥梁健康监测技术服务进行公开招标。

1.2本招标项目由四川省发展和改革委员会（核准机关名称）核准（招标事项核准文号为川发改铁机综合〔2020〕619号）的招标组织形式为自行招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程位于四川省东南部，线路北起成渝铁路隆昌站，经内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，终至叙毕铁路叙永北站。

本项目改建后正线长139.148公里，其中新建线路111.308公里，利用及改建既有线24.64公里，利用叙毕铁路3.2公里。全线新建桥梁79座共长26.473公里、新建隧道22座共长33.216公里，新建桥隧总长59.689公里，占新建线路的53.6%；利用既有桥梁15座2.999公里，利用既有隧道2座0.544公里，全线桥隧总长63.232公里，桥隧比为45.44%。全线共设车站11座，其中新建车站7座，利用在建车站1座、既有车站3座。

主要技术标准：国铁Ⅰ级

正线数目：单线，预留远期复线条件；

设计速度：120km/h；

最小曲线半径：一般1200m，困难地段800m；

限制坡度：隆昌至双加段维持既有10‰，双加至纳溪段暂采用13‰、纳溪至叙永北段采用13‰；

牵引种类：电力；

机车类型：客货均为HXD 系列；

牵引质量：4000 吨；

到发线有效长度：单机850米、双机880米；

闭塞类型：半自动闭塞。

2.2招标范围和内容

2.2.1招标范围：隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程桥梁健康监测技术服务。

2.2.2招标内容：根据批复的泸州沱江铁路特大桥结构健康监测系统建设施工图设计文件以及委托人的相关要求进行深化研究，编制桥梁健康监测实施方案；开展主桥健康监测系统的建设（含全部仪器设备硬件的购置、安装、软件平台开发），运行及维护（系统交付后24个月），主要包括：（1）桥梁结构局部响应（结构应变监测）；（2）桥梁结构整体响应（主梁振动、主梁挠度、动态变形、梁端位移）监测；（3）桥址环境（风环境、环境温湿度）；（4）其他监测（支座位移）；（5）荷载作用（结构温度）。桥梁健康监测系统最终交付内容需包括以下七部分：

（1）硬件系统：安装于沱江特大桥主桥现场全部传感器和仪器设备以及监控中心机房仪器设备。

（2）软件：安装于沱江特大桥主桥现场监测数据采集站设备及监控中心机房管理设备上，包括自动化传感测试子系统中的各类数据采集、处理、传输模块（含配套接口软件）、结构BIM+GIS展示模块、中心数据库、数据分析处理模块及其配套的界面模块、系统权限等模块以及系统web发布、数据库存储、专业子系统采集等软件。

（3）设计文件及系统档案：按照系统监测方案提交系统实施方案，按本工程管理档案编制要求完成健康监测系统实施相关的工程档案文件，各类文件提交10份。

（4）用户手册及培训服务：提交用户操作、培训及维护手册10套，培训系统运营使用单位相关人员。

（5）维护服务：系统交付前的免费维护和系统交付后24个月的有偿维护服务，系统交付前每季度提交1次数据分析报告；如遇地震、大风、洪灾等影响桥梁运营安全的特殊情况，需及时另行提供特殊情况发生后的数据分析报告。

（6）以甲方为发表期刊论文一篇；为甲方取得软件著作权一项；论文及软件著作权的著作权人均为甲方；

2.3 标段划分、服务期限

（1）标段划分：本次招标分为1个标段。

（2）服务期限：自泸州沱江铁路特大桥主桥健康监测系统交付后24个月。

2.4异议受理

异议受理联系人：四川隆叙宜铁路有限公司

异议受理地址：四川省泸州市江阳区蓝田镇蓝安中路2号楼

异议受理电话：0830-6660170

3. 投标人资格要求

3.1 投标人资格条件：

3.1.1本次投标人在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格，具有有效的营业执照或事业单位法人证书。

3.1.2投标人资质要求(同时具备)：

（1）具备行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或铁道行业甲级资质以上，并在有效期内。

（2）具有省级及以上建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质及具有国家规定的资质认定部门颁发的《检验检测机构资质认定证书》（CMA），并在有效期内。

3.2财务要求：近三年（2022年～2024年）财务状况良好，净利润均大于或等于零，以投标人提供的经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表数据为准（投标人成立时间少于三年的，提供成立至今的）。企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。

3.3 业绩要求：近五年（2020年12月至投标截止时间，业绩时间以合同签订时间为准）承担过不少于一项铁路项目桥梁健康监测技术服务或桥梁性能监测技术服务项目业绩。

3.4信誉要求：

（1）投标人近三年内（2022年12月至投标截止时间）未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁；

（2）投标人近三年内（2022年12月至投标截止时间）不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除；

（3）投标人近三年内（2022年12月至投标截止时间）未发生骗取中标或严重违约问题；

（4）投标人不得在“信用中国”网站（ style='height: 150%; font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: "yes"; mso-font-kerning: 1.0000pt;'>)或“中国执行信息公开网” 网站（ style='height: 150%; font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: "yes"; mso-font-kerning: 1.0000pt;'>）中被列为失信被执行人；

（5）近三年内(2022年12月至投标截止时间)投标人和其法定代表人、拟派项目负责人不得有行贿犯罪行为（以“中国裁判文书网”（ style='height: 150%; font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: "yes"; mso-font-kerning: 1.0000pt;'>）查询为准）；

（6）投标人不得在“国家企业公示系统”（ style='height: 150%; font-family: 宋体; font-size: 10.5pt; mso-spacerun: "yes"; mso-font-kerning: 1.0000pt;'>)中被列为严重违法失信企业。

（7）自发布招标公告之日至递交投标文件之日止，投标人未被国家铁路局按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》纳入失信行为“黑名单”。

3.5其他要求：

（1）单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则相关投标均无效。

（2）投标人需提供近3年（2022年12月至投标截止时间）安全许可、环保达标、历史安全环保行为公开通报销号等情况说明，无相关情况需提供安全环保生产承诺书。

3.6本次招标接受联合体投标，联合体投标的联合体成员不超过2家，应满足下列要求：

(1)联合体牵头人和成员方均应满足资格条件3.1.1、3.2和3.4的要求；

(2)牵头人和成员方可任意一方具有资格条件3.1.2(1)或(2)资质，其牵头人和成员方资质累加后须满足资格条件3.1.2要求；

(3)牵头人和成员方可任意一方具有资格条件3.3业绩，其牵头人和成员方业绩累加后须满足资格条件3.3要求；

(4)联合体双方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，并将联合体协议书连同投标文件一并提交招标人。

(5)联合体牵头人应具备行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或铁道行业甲级资质以上，并在有效期内。

(6)以联合体形式参与投标的，联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标。